Утро 16 июня 2026 года для тысяч пассажиров в московских аэропортах началось с неприятного сюрприза. Из-за ночной атаки беспилотников на Москву и Подмосковье ввели ограничения на полёты. Почти сто рейсов задержали, около двадцати отменили. Люди сидели в терминалах, самолёты кружили или разворачивались на полпути.
Внуково, Домодедово, Шереметьево и Жуковский работали с перебоями. К 14:30 ограничения частично сняли, но расписание всё ещё трещало по швам. Туристы, летевшие в Турцию и Египет, бизнесмены и те, кто просто возвращался домой, — все оказались в одной лодке.
Атака беспилотников и первые последствия
Ночь и утро прошли под сиренами. Губернатор Подмосковья Андрей Воробьёв рассказал, что силы ПВО за это время уничтожили 86 беспилотников над областью. Пострадали шесть человек, среди них 13-летняя девочка.
Аэропорты сразу почувствовали удар. По данным онлайн-табло, во Внуково задерживались 43 рейса, в Шереметьево — 36, в Домодедово — 19. Ограничения ввели на работу всех четырёх аэропортов московского узла. К утру их сняли, но восстановление шло медленно. Пассажиры ждали у гейтов без чётких объяснений.
Одна женщина в Домодедово рассказала изданию Msk1: «Сижу в аэропорту. Рейсы на 7:30 так и не улетели. По громкой связи ничего не говорят». Типичная картина для таких дней.
Конкретные рейсы: кто и насколько опоздал
Задержки били по самым популярным направлениям. Самолёт Turkish Airlines из Внуково в Стамбул вместо 07:40 вылетел только в 14:15 — почти шесть часов ожидания. Другой их рейс в Анталью задержали на 2,5 часа, а два следующих — TK 3161 и TK 3193 — и вовсе отменили.
Пассажиры Utair в Анталью тоже вылетели с опозданием в 3,5 часа. Рейс «России» из Внуково в Санкт-Петербург вместо 09:30 ушёл в 16:10 — почти шесть часов. FlyOne Armenia в Ереван и Utair в Минеральные Воды ждали по четыре часа.
В Шереметьево и Домодедово ситуация была полегче, но тоже хватало. Клиенты египетской AlMasria в Шарм-эль-Шейх вылетели на четыре часа позже — в 18:35 вместо 14:30. «Аэрофлот» в Бодрум перенесли на два часа. У «Уральских авиалиний» рейс в Стамбул ушёл на четыре часа позже, а в Геленджик — на пять.
Особенно запомнился рейс «Аэрофлота» SU 1421 из Челябинска. Самолёт долетел до Йошкар-Олы, развернулся и вернулся в Челябинск. Потом дозаправили и всё-таки доставили в Шереметьево — с четырёхчасовым опозданием. Пассажир рассказал TourDom.ru: «Воздушное пространство над Москвой было закрыто».
«Уральские авиалинии» и корректировка расписания
Авиакомпания «Уральские авиалинии» одной из первых сообщила об изменениях. В пресс-службе перевозчика объяснили: продолжаются ограничения на приём и выпуск судов в Домодедово и Жуковском.
Несколько рейсов ушли на запасные аэродромы. Из Омска, Минеральных Вод и Екатеринбурга — в Екатеринбург, кто-то вернулся обратно. Калининградский рейс ушёл в Санкт-Петербург, иркутский — в Пермь, из Оша — в Самару. Вылеты из Жуковского и Домодедово тоже сдвинули.
К 14:30 Внуково и Домодедово уже работали по согласованию с профильными службами. Жуковский тоже вернулся к приёму и отправке, хоть и с оглядкой.
Пассажиры в ожидании: Турция, Египет и не только
Туристы, собравшиеся на курорты, пострадали особенно. Анталья, Стамбул, Шарм-эль-Шейх — эти направления традиционно загружены летом. Люди планировали отпуска, а вместо этого провели полдня в аэропорту.
Задержки коснулись и внутренних рейсов. В Пулково задержали минимум девять вылетов в Москву. Шестнадцать самолётов, летевших в столицу, перенаправили в Санкт-Петербург. Цепная реакция затронула всю систему.
Новые ограничения и долгосрочные меры
На фоне всего этого Росавиация по представлению Минобороны ввела дополнительные ограничения. С 20 июня 2026 года и до особого уведомления ограничивают полёты лёгких и сверхлёгких судов на высоте до 5,2 км над Москвой, большей частью Московской области и соседними регионами — Рязанской, Тульской, Калужской, Тверской, Ярославской и Владимирской.
Государственная и экспериментальная авиация под ограничения не попадают. Регулярные и чартерные рейсы должны идти по расписанию, но всем понятно: ситуация остаётся напряжённой.
Что с топливом и логистикой
Атаки затронули и инфраструктуру. Пострадал НПЗ в Капотне. РЖД оперативно отреагировали: создали специальный координационный штаб для перевозок нефтепродуктов.
В компании говорят, что следят за приёмом нефтяных грузов с учётом обстановки. Работают с нефтяными компаниями, готовы менять схемы. Особое внимание — поставкам авиакеросина в аэропорты. Логистика выстроена так, чтобы не допустить дефицита топлива.
Новые правила для маломобильных пассажиров
На этом фоне Минтранс напомнил о грядущих изменениях. С 1 сентября 2026 года вступают новые правила обслуживания пассажиров с ограниченными возможностями.
Теперь можно бесплатно резервировать места при покупке билета. Если нужен сопровождающий — место рядом тоже дадут без доплаты. В аэропорту — бесплатное сопровождение. Для многих это станет реальной помощью, особенно в дни, когда и без того всё летит кувырком.
Турагентства готовят иски по чарджбэку
Отдельная история — с отменёнными и перенесёнными турами. Турагентства собираются судиться с банками из-за чарджбэка — возвратов средств по картам.
Вопрос, кто в итоге платит за сорванные поездки, висит в воздухе. Пассажиры нервничают, агентства ищут рычаги. Пока ясности мало.
Как аэропорты возвращаются в норму
К середине дня Жуковский, Внуково и Домодедово постепенно выравнивали работу. Но полностью восстановить расписание за несколько часов невозможно. Пассажирам советовали следить за табло и объявлениями.
Такие дни показывают, насколько хрупкой может быть вся система. Один ночной налёт — и тысячи людей меняют планы, билеты, настроение. Кто-то опоздал на пересадку, кто-то потерял оплаченный трансфер, кто-то просто устал ждать в душном терминале.
Что дальше для пассажиров
Пока ограничения на лёгкую авиацию вступают в силу с 20 июня, основные рейсы пытаются вернуть в график. Авиакомпании корректируют расписание, аэропорты работают с оглядкой на безопасность.
Пассажирам остаётся только запасаться терпением, проверять статус рейса заранее и, если возможно, иметь план Б. Лето 2026 года в авиации точно будет непростым.
Подписывайтесь на наш 
