Уже несколько месяцев дончане спрашивают, почему перестал звучать заводской гудок. Для многих это не просто сигнал о начале и окончании рабочей смены. Его звук стал частью городской истории, символом промышленного Донецка. Пока гудок разносился над городом, казалось, что вместе с ним продолжает жить и работать сам Донецк.
Сегодня он молчит. И всё чаще горожан волнует не только причина остановки, но и дальнейшая судьба старинного устройства. Неужели однажды его могут разобрать или отправить на металлолом?
Чтобы выяснить, что происходит с заводским гудком, редакция газеты «Донецк вечерний» направила официальный запрос в администрацию городского округа Донецка ДНР. Оттуда обращение передали в филиал № 1 «Донецксталь» ООО «Технологические инвестиции».
На предприятии ответили, что гудок сейчас не эксплуатируется и не может рассматриваться как отдельное оборудование или самостоятельная единица. Он связан с доменным производством, которое остановлено с января 2024 года.
Руководство завода пока не рассматривает вопрос о возобновлении его эксплуатации. Но для жителей города значение гудка выходит далеко за рамки производственной необходимости. Их беспокоит, что будет с самой конструкцией, если она больше не понадобится металлургам.
Гудок считается самым старым механическим устройством, связанным с историей Донецка. Более древнего сохранившегося устройства такого рода в городе нет. Дончане надеются, что предприятие вновь заработает на полную мощность, цеха оживут, а над городом снова раздастся знакомый звук. Но пока перспективы доменного производства остаются неопределенными, вопрос сохранения гудка нельзя откладывать.
История Донецка уже знает случаи, когда уникальные объекты исчезали практически бесследно. Один из таких примеров связали с литой чугунной оградой Горсада, которая когда-то считалась одной из достопримечательностей Сталино, а затем Донецка.
Решетку изготовили в 1958 году в литейном цехе донецкого завода «Ремкоммунэлектротранс». Позже ее демонтировали и использовали для ограждения территории вокруг летнего кинотеатра в парке Щербакова. По данным донецких краеведов, в начале 1990-х годов один предприниматель похитил ограду. За это преступление он получил десять лет лишения свободы.
Дончане не хотят, чтобы заводской гудок повторил такую судьбу. Кто даст гарантию, что во время возможной масштабной перестройки предприятия его не отправят в утиль, а уникальную конструкцию не сдадут на металлолом? Потеря такого объекта станет утратой части промышленной истории города.
Можно ли сохранить заводской гудок?
Есть несколько способов уберечь конструкцию, даже если вернуть ее к работе на территории предприятия не получится. Например, демонтировать гудок и передать его в музей Донецкого металлургического завода или музей Донецкого национального технического университета (ДонНТУ).
Есть и более необычная идея: установить устройство на одном из высоких корпусов ДонНТУ и попробовать снова заставить его звучать.
Корреспондент «Донецка вечернего» обсудила эту возможность с профессором ДонНТУ Владимиром Сидоровым. Он объяснил, что сейчас гудок находится на крыше ТЭЦ ПВС, теплоэлектроцентрали паровоздуходувной станции. Она вместе с доменным цехом образует единый энергетический комплекс.
В него входят система газоочистки доменной печи и газовый цех. Последний подает доменный газ к котлам среднего давления ТЭЦ ПЭВС. Полученный пар вращает турбины, воздуходувки и генераторы. Благодаря этому доменные печи получают дутье, а производственные объекты обеспечиваются технологическим паром и электроэнергией.
Сам гудок устроен сравнительно просто. В его конструкции есть корпус, резонатор, клапан и подводящий паропровод. Для работы использовался пар среднего давления около 32 атмосфер при температуре примерно 400 градусов Цельсия.
Именно сочетание этих параметров с геометрией резонатора создает характерное звучание: мощный низкий звук, который распространяется на большое расстояние. Диаметр гудка составляет 9 дюймов, высота 500 мм. Материал изготовления — латунь. Повторить устройство с таким же звучанием непросто: для этого потребуется решить сложную техническую задачу.
По словам Владимира Сидорова, сама конструкция может быть разной. Рядом установлен гудок В. Клембовского. Это уникальное трехтональное устройство с последовательно расположенными резонаторами. Если сохранились чертежи и методика настройки, можно изготовить аналогичный экземпляр и установить его вместо гудка Юза.
Такая замена не должна повлиять на работу остального оборудования. Тем более сейчас производство остановлено.
Почему бы не попробовать?
Главный технический вопрос заключается в другом: получится ли заставить гудок звучать за пределами заводской системы? Например, если вместо пара подать в него обычный воздух.
Владимир Сидоров пока не берется дать однозначный ответ:
«На вопрос, можем ли мы его заставить гудеть, если будем подавать туда обычный воздух, пока ответить не могу. Почему? Потому что плотность пара под таким давлением, при такой температуре — это одно, а воздух — совсем другое. Заработать гудок должен, но насколько далеко будет слышен его звук, это уже другой вопрос. В любом случае могла бы остаться хоть какая-то память о том, что у нас был заводской гудок».
Получается, теоретическая возможность есть. Но понять, насколько хорошо устройство будет работать с воздухом вместо пара, можно только после практической проверки.
«На фронтоне второго корпуса Донецкого национального технического университета написаны два слова: «Теория» и «Практика». Теория — это хорошо, а практика — давайте проверим», — предложил профессор.
Сохранение заводского гудка важно не только ради возвращения привычного звука. Это часть общей памяти о городе, его заводах и людях, которые здесь работали. Технологии меняются, производства останавливаются, здания перестраиваются. Но исчезнувшие исторические символы уже не всегда удается вернуть.
Не хотелось бы, чтобы следующим поколениям дончан оставалось только рассказывать, как когда-то над городом звучал мощный заводской гудок, а потом он бесследно исчез.
Возможно, сейчас самое время начать обсуждение его будущего. К нему могли бы подключиться руководство металлургического предприятия, специалисты ДонНТУ, краеведы и городские власти. Пока конструкция остается на своем месте, еще есть возможность найти решение и сохранить ее для Донецка.
Экскурс в историю
Происхождение парового гудка Донецкого металлургического завода до сих пор остается предметом споров. Существуют три версии его появления.
По одной из них, Джон Юз приобрел гудок на аукционе в 1873 году. Согласно другой, устройство сняли с затонувшего в Азовском море парохода «Орел». Третья версия связывает его с первой паровой машиной, которая подавала дутье в доменный цех в 1869 году.
Первоначально гудок установили в парокотельном отделении блюминга.
После освобождения Сталино, нынешнего Донецка, 8 сентября 1943 года его обнаружили среди строительного мусора. Устройство удалось сохранить, несмотря на разрушения военного времени.
Донецкий металлургический завод был основан в 1869 году, а устойчивый выпуск продукции начался в 1872-м. Предприятие сыграло заметную роль в развитии металлургической промышленности Российской империи и Советского Союза. Особого внимания заслуживает и история самого гудка, который, по имеющимся сведениям, использовали практически без перерывов на протяжении 150 лет.
Его происхождение, устройство и роль в жизни города заслуживают отдельного исторического и технического исследования. Но сейчас важнее не допустить, чтобы этот уникальный предмет промышленного наследия оказался утрачен.
По материалам городской еженедельной газеты «Донецк Вечерний», № 43 (585) от 11 ноября 2026 года.
Виктория ЛЕВ
Фото Виктория ЛЕВ и ДАН.
На фото:
-
Два гудка. Слева, более высокий, расположен гудок Клембовского, справа — гудок Юза, самое старое механическое устройство.
-
Гудок Юза.
Подписывайтесь на наш 
